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„Im Massenmarkt Pkw ist Wasserstoff ungeeignet“
Wer den Hype um Wasserstoff befördert und warum auch E-Fuels für Pkws kompletter Unsinn sind, erläutert Professor Martin Doppelbauer vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT).
Herr Professor Doppelbauer, hat sich mit der Tesla-Entscheidung für die Gigafactory in Brandenburg das Thema Wasserstoff- versus Elektromobilität erledigt?
Das hatte sich schon früher erledigt. Auf der ganzen Welt gibt es überhaupt nur zwei Wasserstoff-Serienfahrzeuge – und die sind ziemlich groß, haben einen eingeschränkten Platz im Innenraum und sind teuer. Über 99,8 Prozent aller elektrische Fahrzeuge werden mit Batterien betrieben und weniger als 0,2 Prozent mit Wasserstoff.